全新別克GL8于2010年11月28日正式發布，這款專為**中國打造的全新產品將承載別克GL8的口碑，在設計、動力、操控、科技等各方面都進行了革新式的升級。
全新別克GL8立體直瀑式格柵、多維藍光Bi-Xenon HID前大燈、360度環抱一體式內飾設計、冰藍環繞氛圍燈等設計元素，都傳承了全新一代別克家族的設計語言。動力部分包括3.0L V6 SIDI智能直噴發動機、以及2.4L Ecotec發動機和六速手自一體變速箱，還配有OnStar安吉星全時在線助理、別克高標準Quiet tuning靜音科技等。

別克GL8作為MPV的**，以其豪華氣派、動力強勁、寬敞舒適的優勢實現批量出口，被東南亞媒體譽為“MPV”；*成為北京申奧、APEC會議等重大*級外事活動的禮賓用車，比爾蓋茨、馬友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。
8座劇院型、豪華劇院型兩款在國內首開中車原廠配備可播放CD、VCD、MP3的影音播出系統之先河，以別克具的靜音艙為基礎，創造別克“移動影音天地”的效果，把“陸上公務艙”所代表的MPV的豪華體驗推向*至。

GL8和新奧德賽的用戶群**會*加拉開。GL8由于其車身*寬大、全是3.0的動力和5年的市場培養，注定絕大多數是企事業用戶。而奧德賽轎車化的造型及車門開啟方式、較寬的動力選擇和價格范圍私人用戶會*青睞。此外，還有起亞嘉華，國內大型MPV基本由以上三家分享。Nissan新進口的貴士也是豪華的MPV。此外，展廳中長年陳列的克萊斯勒大捷龍都是MPV，但由于進口車的價格高昂，僅能起填補市場的作用，不能對國產車構成任何競爭。

GL8體現的是一種美國式的豪華：座椅寬大、空間大、外形和內飾大方、動力充沛，不似日本車那么追求細節的精致。陸尊延續了原有的概念，而*有過之?？?60°旋轉的中排座椅使GL8真正在多功能多用途上進了一步。外觀重現大量鍍鉻飾條，新的頭部改進雖然比較夸張和流俗，實際上強化了GL8豪華車特征。
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